12.11.2006 - Die erste Airbus A380-Landung in NRW

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	09:25 Uhr Seit kurz nach 9:00 Uhr standen Lars und ich hier in der Schlange zur Registrierung für die Flughafenrundfahrt. Losgefahren waren wir um 7:30 Uhr in Siegen, es hätte auch nicht später sein dürfen denn hinter uns wurden die Schlangen dann extrem lang und ich denke nicht das man später noch einen Platz bekommen hat.
	10:10 Uhr Mit dem Ticket für die Bustour in der Tasche wollten wir nun auf die Aussichtsterrasse am Terminal aber zu spät: Das halbe Terminal stand voller Menschen die da hoch wollten, die Terrasse war längst überfüllt und Polizei und Security hatte Mühe die Massen zurückzuhalten. Die Landung war für 11:00 Uhr angekündigt, also was nun? Nach kurzer Ratlosigkeit stiegen wir in den auch völlig überfüllten Skytrain und fuhren zum Flughafenbahnhof, der ebenfalls über eine Aussichtsterrasse verfügt. Auf der Fahrt sahen wir bereits Leute auf den Dächern der Parkhäuser und an sämtlichen Zäunen rund um den Flughafen stehen und wir ahnten bereits was kommen würde: Auch die andere Terrasse war voll.
	10:44 Uhr Am Bahnhof, der übrigens direkt neben dem Beginn der Landebahn liegt, war aber nicht nur die Terrasse voll sondern es drängten sich auch hunderte von Menschen an sämtlichen Scheiben, durch die man eventuell ein bißchen was sehen könnte. Nicht mehr viel Zeit und langsam machte sich ein bißchen Panik breit. Also verließen wir den Bahnhof und liefen den Waldweg bis vor den Beginn der Landebahn. Auch hier stand auf Kilometerlänge der Zaun bereits voller Menschen, teilweise ausgestattet mit Leitern um über den Zaun fotografieren zu können. Dann ging plötzlich ein "Hey - oh - ah - das ist er doch!" durch die Menge und die mit Teleobjektiv ausgestatteten machten die ersten Fotos als der A380 einen Überflug in noch großer Höhe machte.
	10:56 Uhr Kurz vor der Planzeit erschien der A380 dann zwischen den Bäumen.
	10:56 Uhr Noch ein schneller Schwenk nach links, wo sich eine Lücke zwischen den Bäumen befand, nochmal auf den Auslöser gedrückt und das kam dabei heraus. Nachdem ich das Bild gesichtet und festgestellt hatte, dass es hervorragend gelungen war, normalisierte sich mein Puls und Adrenalinpegel wieder ein bißchen. Wie man später aus der Presse erfuhr, war das Landegewicht etwa 380 Tonnen und man hatte leichte Turbulenzen und Seitenwind bei der Landung.
	11:38 Uhr Zurück im Bahnhof war die Lage auch nach der Landung kaum verändert. Schließlich war der Start für 15:00 Uhr angekündigt und bei diesem Andrang war klar: Bereits jetzt sollte man sich einen Platz dafür sichern. Hier die Schlange vor der Rolltreppe zur Aussichtsterrasse am Bahnhof.
	11:56 Uhr Blick durch den Maschendrahtzaun am Bahnhof: Plötzlich wirkt das Terminal und vor allem die anderen Flugzeuge irgendwie mikrig.
	12:16 Uhr Zurück im Terminal - Hier ging es zu den exklusiveren Plätzen. Als der Sicherheitsmann kurz abgelenkt war, ging gerade die Aufzugtür auf und sofort waren einige Leute drin, die mit Sicherheit keine geladenen Gäste waren. Den letzten, der auch noch in den Aufzug rennen wollte, konnte der Sicherheitsmann dann doch noch abfangen und es begann eine Diskussion wie man denn einen geladenen Gast definiere, schließlich habe der Flughafen Düsseldorf ja jeden eingeladen. Kurz später erschienen zwei zusätzliche Sicherheitsleute vorm Aufzug. Die, denen es gelungen war mit dem Aufzug zu entkommen, blieben allerdings verschwunden.
	12:18 Uhr Die Abfluginformation mit dem A380 als AIB002 nach Toulouse. Im Shopping-Center "Airport Arkaden" herrschte unterdessen völliges Chaos weil einige Geschäfte Fenster in Richtung Vorfeld haben.
	12:40 Uhr Hunger... Lars beim Verzehr eines Soft-Baguettes mit gehobeltem Schinken für 4,20 Euro. Qualitätsbewertung: "Es hat Flugzeugniveau."
	13:39 Uhr Nach über 40 Minuten Wartezeit in chaotischen Verhältnissen kamen wir endlich in den Sicherheitsbereich des Gates A99 zum Boarding für unsere Busrundfahrt. Zwar wurden wir abgetastet, bekamen die Jacken und meinen übervollen Rucksack durchsucht aber den Personalausweis mussten wir nicht mehr vorzeigen und auch die Ausweisnummer, die morgens auf das Ticket geschrieben wurde, sah sich niemand mehr an. Da die Nummer auch sonst nirgendwo vermerkt wurde und man das Ticket nicht abgenommen bekam, frage ich mich was die ganze zeitraubende Prozedur morgens dann eigentlich sollte denn mit meinem Ticket hätte auch jeder andere in den Bus gelangen können.
	14:02 Uhr Mit 30 Minuten Verspätung endlich am Vorfeld unterwegs...
	14:03 Uhr Besuch bei der Flughafenfeuerwehr. Hier gibt es ein neues Fahrzeug, welches mit einer Lanze ausgerüstet ist, die die Aussenhaut eines Flugzeugs durchstechen und dann von innen löschen kann.
	14:04 Uhr Erste Annäherung an das Monstrum... Es handelt sich übrigens um die Seriennummer 002 mit der Registrierung F-WXXL.
	14:06 Uhr Im Hintergrund steht der A321, den die Lufthansa dort zum Größenvergleich geparkt hatte.
	14:06 Uhr Für die wenigen Leute, die einen Blick in den A380 werfen durften, galt strengstes Film- und Fotografierverbot. Der Grund war offenbar die teilweise fertiggestellte Innenausstattung, die noch geheim bleiben sollte.
	14:08 Uhr Lustige Perspektive...
	14:08 Uhr Zusammengeschobene Fluggasttreppen werden gerne als Rampe für Film- und Fotoaufnahmen genutzt.
	14:09 Uhr Nose-Close-Up...
	14:14 Uhr Ganz in der Nähe des A380 stand Emirates, der größte A380-Abnehmer mit einer B777 der Konkurrenz.
	14:24 Uhr Ein kleiner Abstecher zum General Aviation Terminal (GAT), wo unter anderem dieser schöne Learjet stand.
	14:27 Uhr Heute bekam man wirklich alles geboten in Düsseldorf: Kaum standen wir am Ende der Landebahn, da landete ein Jumbo von Atlas Air. Dazu muss man wissen, dass Jumbos in Düsseldorf die Ausnahme sind. Bei der Vorgeschichte konnte man schon fast ein mulmiges Gefühl bekommen als er auf uns zukam. An genau der Stelle, an der wir hier standen, überschoss nämlich am 24.01.2005 genau so ein Fracht-Jumbo von Atlas Air die Landebahn, blieb dahinter als Totalschaden liegen und wurde in Düsseldorf verschrottet. Die Maschine war allerdings auch schon 30 Jahre alt.
	14:28 Uhr A380 mit Air Berlin B737.
	14:30 Uhr A380 und Atlas Air B747, dahiner der neue Tower.
	14:30 Uhr A380 und Lufthansa B737.
	14:36 Uhr Hier - am Beginn der Bahn - Air Berlin und Turkish Airlines mit zwei B737 in Warteposition für den Start und dahinter der Bahnhof mit der überfüllten Aussichtsterrasse.
	14:40 Uhr Lufthansa Airbus A320 meets Lufthansa Boeing 737.
	14:41 Uhr Nochmal der Bahnhof mit Aussichtsterrasse.
	14:42 Uhr Dann ein weiteres Highlight - man hörte es von weitem schon - Triebwerkstest bei LTU!
	14:43 Uhr Hier kann man die Power des Airbus A330 Triebwerks sehen: Vor dem Triebwerk hat sich ein Mini-Tornado gebildet.
	14:46 Uhr Fahrt am Frachtterminal vorbei und hier bekamen wir auch den Atlas Air Jumbo nochmal aus nächster Nähe zu sehen.
	14:47 Uhr Diese BAe146 - wegen der geringen Größe aber den vier Triebwerken auch gerne Jumbolino genannt - hat LTU gerade frisch von WDL geleast.
	14:51 Uhr Zurück beim A380: Nur noch wenige Minuten bis zum Start, die Treppen sind weg, der Schlepper dran und ein Dutzend Ramp-Agents (statt normal einem) stehen bereit.
	15:00 Uhr Nach dem Ende unserer Bustour haben wir einen Bundespolizisten beschwätzt, der dann ein Auge zudrückte und uns erlaubte noch am Rande des Vorfelds stehen zu bleiben. Vor dem A380 starteten noch schnell die Russen, die mittlerweile auch Airbus fliegen und nicht mehr Tupolev.
	15:00 Uhr Als der A380 gerade zurückgedrückt wurde, fiel dem Bundespolizisten ein, dass wir nun doch dort weg müssten. Ein letztes Foto und der Adrenalinpegel erhöhte sich wieder leicht. Wo sollte man jetzt innerhalb kürzester Zeit noch einen Punkt finden um den Start zu sehen? Also wieder losgespurtet, an Gepäckbändern und Zoll vorbei - denn wir waren ja im Sicherheitsbereich gewesen - und hoch aufs nächste Parkhaus.
	15:06 Uhr Dach des Parkhauses P2 erreicht. Hinter uns am Tower - man beachte die beiden Personen ganz oben drauf - hatte man sicherlich eine bessere Aussicht.
	15:19 Uhr Mit 19 Minuten Verspätung - wir hätten garnicht rennen müssen - tauchte der A380 dann hinterm Terminal auf.
	15:19 Uhr So ging der Tag dann zu Ende und der A380 verschwand am Horizont. Kurz später bildeten sich mal wieder lange Schlangen, diesmal vor den Parkautomaten um die 3 Euro pro angefangener Parkstunde loszuwerden. Offensichtlich hatte kaum einer mitbekommen, dass man sein Parkticket im Terminal gegen Zahlung von 5 Euro in ein Nulltarifticket tauschen konnte, mit dem man das Parkhaus dann ohne Umweg über den Automaten und bis zum Ende des Tages ohne weitere Kosten verlassen konnte.
	17:00 Uhr Dank doppelter Navigation zurück in Siegen. Das Navi vom Lars macht die Vorabansagen 3 Km vorher und mein Navman 2,5 Kilometer vorher, so dass Sprachgewirr höchstens am Abbiegepunkt selbst auftrat. War Autofahren damals langweilig als man das noch nicht hatte...